Etmal 138nm und noch 876nm bis Brest Tag 4 auf See ! Es geht nun nach Brest !
Mit dem Fortschritt nach Norden kommen leider nun auch mehrere große Tiefdrucksysteme auf uns zu, die uns die nächsten vier bis fünf Tage auf Trab halten werden. Es ist wieder mit starkem Wind von bis zu 40kts zu rechnen. Wir werden auf nördlichem Kurs unterwegs sein, um vor dem Sturm abzulaufen, also die Last für das Boot und uns etwas zu verringern. Damit wird sich auch die Strecke verlängern. Um dennoch rechtzeitig zur Arbeit wieder daheim zu sein, haben wir beschlossen statt nach Cherbourg nach Brest zu segeln. Das Ziel Brest verkürzt die Strecke etwas und ist verkehrstechnisch besser angebunden.
Aktuell haben wir die Warmfront eines Tiefdruckgebietes hinter uns und es wird nun kurz etwas ruhiger, bevor der Wind wieder stark zunehmen wird. Man kann auf dem Satellitenbild sehr gut die Warmfront östlich von uns sehen und die Kaltfront im Westen, welche sich von den Bermudas bis nach Grönland erstreckt.
Den größten Teil unserer Fahrt steuern wir das Boot mit unserer Windfahnensteuerung. Die Windpilot Pacific hat Peter Förthmann aus Hamburg entwickelt und fertigt diese sehr präzise und doch auch robust. Das weiße Brett oben mit dem schmalen Spinnakerstreifen ist die Windfahne. Sie steht senkrecht im Wind und wenn sich aufgrund einer Winddrehung die Anströmung ändert, kippt sie zur einen oder anderen Seite.
Der große Vorteil gegenüber unserem elektrohydraulischem Autopiloten ist, daß sie keinerlei Strom benötigt und damit sparsam unterwegs ist. Außerdem steuert sie über die Leinen sehr sanft und macht die Fahrt angenehm.
